Pont, mais lequel?

Publié le par Tienouz

Est il besoin de le présenter?






CANTAL VIADUC DE GARABIT SUR LA TRUYERE Le Viaduc de Garabit se situe sur l'axe autoroutier Clermont-Ferrand - Béziers.


Gustave Eiffel est né en 1832 à Dijon.
Il fait ses études supérieures à l'École Centrale de Paris.



Le projet du viaduc de Garabit, véritable ouvrage d'art, est étudié et mis au point par Maurice Koechlin et Émile Nougier, chefs du bureau d'étude de l'architecte. C'est l'ingénieur des Ponts et chaussées Léon Boyer qui réalisa les travaux

Le chantier dura cinq ans.

Long de 552 mètres, le viaduc métallique de Garabit, oeuvre signée par Gustave Eiffel en 1884, enjambe majestueusement la Truyère à 122 mètres au dessus du niveau de l'eau.

Il a fallu d'abord construire un pont de bois pour relier les deux versants de la vallée.

C'est Jean Compagnon qui avait déjà travaillé avec Eiffel sur le Douro et qui construira également la Tour Eiffel de Paris qui est responsable du montage et des travaux sur place.

Ce montage, écrit Eiffel, nécessitait une grande précision de fabrication, de mise en place et de calculs; il fallait en effet que les trous de jonction des deux moitiés de l'arc viennent exactement correspondre pour permettre le clavetage.

Nous y sommes arrivés avec une précision presque mathématique


Extraits du mémoire établi par la société des ingénieurs civils, le 1er octobre 1880 sur le viaduc de Garabit et lu par G.Eiffel

...La largeur de la vallée est d'environ 550 mètres....
Cette traversée exigeait un ouvrage tout à fait exceptionnel pour lequel l' administration ayant en vue
l'emploi d'un grand arc analogue à celui du pont de du Douro, à Porto, s'adressa à Mr Eiffel...
On s'est limité à une hauteur de 80 m environ dont 62 m pour la partie métallique sous le tablier et 18 m pour le soubassement en maçonnerie....
L'arc mesure 165 m de corde et 65m de flèche en moyenne... Le viaduc comprend 5 travées de 55 m, 50 reposant sur des piles métalliques. Le complément de la longueur est formé par des viaducs en maçonnerie qui en constituent les abords...
Le poids total de cet ouvrage sélèvera à 3200 tonnes environ et son prix, toutes maçonneries comprises, est évalué à 3.100.000 francs, (on est en 1880...)

Eiffel cite enfin l'opinion du professeur allemand Weyrauch sur le pont du Douro qui est grandiose, solide, peu cher et beau. L'ingénieur français a du goût et sait calculer.


Publié dans auvergne

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Lagrandepages 08/12/2009 16:08


Eééééé Dienouz !! La bitteroise que je suis t'apprend que BézierS s'écrit avec un
"S" comme... groS bisouS ;o)


kinou31-36 05/12/2009 14:44


Je ne le connaissais pas alors merci pour les explications...Par contre, je connais bien celui des Fades !!!


titipetitbout 05/12/2009 14:04


Pour moi, la présentation s' imposait, je ne l' ai jamais vu ! Heureusement qu'il y a les blogs pour me faire voyager !
Bisous ! Bon samedi !


L'abondance en savoie 05/12/2009 11:44


coucou z'e le connait!!mdr!!!je vais un peu mieux!!bon samedi!!gros bisous


Gibritte 05/12/2009 11:32


Il est très beau. J'ai eu le plaisir de le voir mais à l'époque je n'avais d'apn. Bon we @+